Создание шиномонтажной мастерской

Заметное оживление на московском рынке шиномонтажа заставляет новых игроков при вхождении в рынок оптимизировать структуру своих затрат. При вхождении в рынок затраты в основном распределяются на приобретение оборудования, его эксплуатацию и ремонт и затраты на фонд оплаты труда работников шиномонтажа. Затраты тщательно анализируются и соотносятся с прогнозом спроса на услуги шиномонтажа.

По данным «Бизнес-плана шиномонтажа», разработанного компанией Intesco Research Group, оптимизация затрат проявляется в изменении соотношения в самой структуре затрат. Доля затрат на оборудование для шиномонтажа занимает 67% всех расходов. На покрытие оборотных средств (арендных платежей, зарплату персоналу и пр. в первые кварталы) приходится 21% инвестиций.

В структуре текущих затрат 58% занимают затраты на оплату труда (вместе с ЕСН и страхованием), 23% — административные расходы, 13% — производственные расходы, 6% — коммерческие расходы. Себестоимость оказания услуг на 50% состоит из расходов на оплату труда, на 22% — из административных расходов, на 14% — из производственных расходов, на 7% — из амортизации и из налогов, относимых на текущие затраты.

При перепечатке необходимо ссылаться на «РБК.Исследования рынков».

Подробнее об исследовании…