Грузовые автомобили России и мира

По данным исследования РБК «Рынок грузовых автомобилей России и мира: итоги 2007 г., прогнозы до 2010 г.» в 2007 г. доля сборки иностранных моделей в общем объёме производства грузовых автомобилей в России составила 5,1%, увеличившись на 1,4 процентных пункта по сравнению с 2006 г. Рост объёмов выпуска вырос на 58,7% по сравнению с аналогичным показателем 2006 г.

На сегодняшний день на территории РФ ведётся производство грузового автотранспорта марок Hyundai (ТагАЗ, Ростовский завод грузовых автомобилей), ТАТА (УАМЗ/АМУР), YUEJIN, Great Wall, Zhong Xing (Автотор), Volvo (ВТС-Зеленоград), IVECO (IVECO-УралАЗ), International (Goodwill Holding) и шасси «ISUZU» (УАЗ).

Следует отметить, что темп роста выпуска иностранных моделей растёт намного динамичнее, нежели чем объёмы производства отечественных моделей, прирост которых в 2007 г. составил всего лишь 13,9%. Прирост самого же рынка в целом в 2007 г. равнялся 15,6%.

В среднесрочной перспективе доля промышленной сборки (5,1%) будет только расти. Этому будет способствовать не только увеличение производственных мощностей, но и появление новых. К примеру, концерн Volvo строит второй завод по производству грузовых автомобилей. Объявили о планах по строительству такие компании, как Scania и MAN. В настоящее время ведётся поиск места в РФ для размещения заводов.
Ситуация, сложившаяся на сегодняшний день с промосборкой грузовых напоминает картину производства легковых автомобилей иностранных марок 5-ти летней давности. Аналитиками РБК прогнозируется, что сборка грузовиков иностранных брендов пойдёт по стопам легковой и через 5 лет в структуре общего производства доля промосборки грузовиков будет значительной (30%).

При перепечатке необходимо ссылаться на «РБК.Исследования рынков».

Подробнее об исследовании…