Доля грузовых автомобилей грузоподъемностью до 2 тонн сократилась на 3,6%

Стабильный экономический рост, рост объемов строительства и грузооборота в стране требуют увеличения грузового парка практически во всех его сегментах от легких коммерческих автомобилей до тяжелых грузовых машин.

При этом, по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», основной объем выпуска грузовых автомобилей в России по итогам 2007 года составили машины грузоподъемностью до 2 тонн. Доля таких автомобилей несколько сократилась и составила 61,2%. Безусловным лидером сектора является Горьковский автомобильный завод с бортовой «Газелью» ГАЗ-3302 и цельнометаллическим фургоном ГАЗ-2705. Объем выпуска этих машин в течение года вырос на 10,8% и составил в сумме 118,4 тыс штук. К этому же сегменту относится большая часть грузовых автомобилей, выпущенных Ульяновским автозаводом, а также собранные на ТагАЗе Hyndai Porter и «калининградские китайцы» Yuejin.

Логистика крупных розничных объектов, которых в России становится все больше, требует более вместительного (по грузоподъемности и объему грузового отсека) и экономически эффективного транспорта. Следуя этой тенденции, ГАЗ увеличил в прошедшем году выпуск среднетоннажных моделей «Валдай», а также дизельных ГАЗ-3309. В этом же секторе значительно выросло производство автомобилей ЗИЛ — до 9,3 тысяч штук. В целом же, доля автомобилей грузоподъемностью от 2 до 5 тонн по итогам года снизилась на 0,5% и составила 11,3%

При перепечатке необходимо ссылаться на «РБК.Исследования рынков».

Подробнее об исследовании…