Запасы торфа в России

Россия обладает 47% мировых запасов торфа и имеет возможность решить за счет него проблемы местной энергетики, экологии и повышения плодородия почв. Основными недостатками торфа как топлива являются: более низкая, чем у угля, энергетическая калорийность и трудности сжигания из-за высокого содержания влаги (до 65%), но преимущества торфа — это:

* низкая себестоимость производства;
* экологическая чистота сгорания (малая доля серы);
* полное горение (малый остаток золы);
* появившиеся новые технологии сжигания.

Все это делает торф перспективным местным источником полученной тепловой и электрической энергии:

* более дешевой, чем при использовании каменного угля и жидкого топлива;
* более экологически чистой.

В качестве топлива торф применяется в разных видах:

* Кусковой торф.
* Фрезерный (измельченный) торф в виде россыпи для сжигания во взвешенном состоянии.
* Полубрикет (кусковой) торф, малой степени прессования, производимый непосредственно на торфяной залежи.
* Торфяной брикет, высококалорийный продукт большой степени прессования на технологическом оборудовании, заменяет каменный уголь.
* Топливные гранулы — огромным преимуществом торфа как сырья для производства гранул является широкая сырьевая база, способная много лет стабильно обеспечивать достаточно крупное производство, не зависящее от привозных древесных отходов.

Торфяной брикет — это вид облагороженного бытового топлива. При этом обычный топливный торф поступает на завод, где его после дробления сначала пропускают через грохот, для отделения более крупных частиц, остатков древесных включений и др. примесей, а затем подсушивают в специальных сушилках до влажности 12-18% и под большим давлением прессуют в куски определенной формы и размера (брикеты). В качестве бытового топлива применяют «полубрикеты». Исходным материалом служит фрезерный торф, досушенный в полевых условиях до влажности 25-28%.

Исследование провела компания «Норд Лайн»

При перепечатке необходимо ссылаться на «РБК.Исследования рынков».

Подробнее об исследовании…