Развитие российского судостроения

Глава Минпромэнерго России Виктор Христенко сообщил, что объем финансирования отечественного судостроения в 2007-2009 годах составит 48 млрд руб., а в 2010-2015 годах – 171.2 млрд руб. По словам Виктора Христенко, реализация этой стратегии позволит обеспечить потребность российских вооруженных сил в кораблях, судах и плавсредствах в соответствии с заданиями государственной программы вооружений, сохранить позиции на мировом рынке военно-технического сотрудничества, а также поэтапно увеличить объем экспорта гражданской продукции судостроительной отрасли до 2% от мирового рынка.Кроме того, Христенко сообщил, что власти намерены законодательно закрепить за российскими судостроителями поставку оборудования для освоения континентального шельфа. По оценкам Минпромэнерго, до 2030 года освоение шельфа потребует до 40 нефтегазодобывающих платформ, а также 85 специализированных и более 140 вспомогательных судов. Это, конечно же, позитивные новости для российских судостроительных компаний, хотя пока их акции полноценно не представлены на российском рынке. Количество акций в свободном обращении двух лидеров отрасли – Балтийского завода и Северной верфи – крайне низкое. К тому же эти бумаги несут на себе риски, присущие акциям всех предприятий ВПК, – сегодня для российских властей развитие рынка акций оборонных предприятий не является приоритетом.



Аналитик ИК Брокеркредитсервис, Севастьян Козицын.

Источник: www.bcs.ru