Азиатские автомобильные брэнды теснят европейские

Производство легковых автомобилей — важнейший сегмент, который определяет ситуацию в автомобильной отрасли в целом. Объем мирового производства легковых автомобилей в 2005 г. увеличился на 3,2% по сравнению с 2004 г., при этом доля легковых автомобилей практически не изменилась, оставаясь на уровне 70%. Однако внутри сегмента легковых автомобилей происходят весьма серьезные качественные изменения, связанные с территориальным переделом рынка и сменой потребительских предпочтений.

На фоне сокращения доли автомобилей европейского производства азиатский рынок с каждым годом увеличивается. В 2005 г. доля легковых автомобилей азиатского производства составила 41,5% от общего объема продукции. Причина тому — строительство автомобильных заводов крупнейшими автоконцернами и рост локального производства. По данным исследования РосБизнесКонсалтинг «Основные тенденции и прогнозы развития рынка легковых автомобилей: Россия в глобальном контексте», автомобили, производимые в Южной Корее и Китае, в среднесрочной перспективе будут продаваться успешнее японских. При этом популярность азиатских автомобильных брэндов также будет расти, в том числе за пределами Азии.

По данным РБК, объемы промышленного производства в Азии, Южной Америке и Восточной Европе растут пропорционально сокращению производственных мощностей в США и Западной Европе, прежде традиционно лидировавших в этой индустрии.

При перепечатке необходимо ссылаться на «РБК.Исследования рынков».