В.Д.Сербин
Основы логистики
Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ,
2004.
| Предыдущая |
2. Особенности организации распределительной логистики
2.3. Анализ опыта организации сбытовых систем
С технологической точки зрения наиболее распространены логистические
системы двух видов:
– толкающие, когда предыдущее звено логистической цепи полностью
определяет характер работы и свойства последующего звена;
– тянущие, когда более затратное последующее звено должно функционировать
в лучших условиях, чем предыдущее.
К первому типу логистических систем относится система МРП (и ее модификация МРП-2), а ко второму – система «Канбан» (фирма «Тайота» (Япония)) [2].
2.3.1. Толкающая система «МРП»
В толкающей системе МРП планы производства продукции формируются
в соответствии с прогнозами рыночной конъюнктуры. Наиболее важной
функцией системы МРП является планирование потребности материалов.
При этом производится прогнозирование уровня потребности, управление
запасами, управление закупками и т.п. Используется разнообразный математический
аппарат теории исследования операций. Разрабатывается индивидуальная
стратегия пополнения и контроля запасов по позициям номенклатуры,
контроль скорости оборачиваемости материалов и т.п. В корпорациях,
использующих систему МРП, на печать или дисплей выдается до тридцати
исходных форм, в том числе:
- стоимость реализованной продукции;
- прогноз сбыта продукции;
- анализ процесса отгрузки готовой продукции;
- учет выданных поставщиком заказов на материалы и комплектующие;
- анализ процесса выполнения заказов.
Функциональная схема системы МРП приведена на рис.2.3.
Рис. 2.3. Функциональная схема логистической модели МРП-2
Принцип функционирования «толкающей» системы упрощенно можно представить так: переполненный предыдущий участок «проталкивает» часть продукции на последующий участок как бы под напором, независимо от того, есть ли на последующем участке в этом потребность.
2.3.2. Тянущая система «Канбан»
В тянущей системе «Канбан» принцип функционирования заключается в том, что участки последующих этапов производства «вытягивают» необходимую им продукцию с участков предыдущих этапов. Принципиальное отличие двух систем в том, что «толкающая» МРП «выталкивает» продукцию последующим участкам независимо от того, нужна ли она там. «Тянущая» же система обеспечивает поставку строго в срок всех изделий и комплектующих в соответствии с необходимостью для данного объема и характера производимой продукции. Применение «тянущей» системы «Канбан» в Японии позволило значительно сократить производственные запасы на складах. Запасы деталей на один выпускаемый автомобиль американских фирм достигают 500 долл., а у «Тойоты» (японская фирма) всего 77 долл.
США и Израиль разработали внутрипроизводственную логистическую систему ОПТ, использующую лучшие свойства обеих описанных выше моделей МРП и «Канбан». Система ОПТ позволяет определить «узкие» места, так называемые «критические ресурсы». При этом на «некритических» технологических линиях рабочие ресурсы можно использовать не на 100%, а свободное время употребить, например, на повышение квалификации рабочих и т.п. Система ОПТ, используемая в автоматическом режиме, позволят формировать кратковременные графики производства (вплоть до суточного).
В США систему ОПТ используют много крупных фирм, в т.ч. «Форд», «Дженерал электрик», «Вестингауз» и др. [2].
| Предыдущая |