Е.Г. Непомнящий
Организация и регулирование внешнеэкономической деятельности
Курс лекций. – Таганрог: изд-во ТИУиЭ, 2007. –176 с.
| Предыдущая |
Тема 8. Контракт купли-продажи, его структура
8.5. Упаковка, маркировка товара
Основной целью упаковки является реклама, предохранение товара от порчи, разрушения, потери качества. Вид упаковки определяется базисными условиями поставок. Например, экспортеры, продавшие товар на условиях ФОБ, СИФ, ФАС, в соответствии с требованиями ИНКОТЕРМС обязаны поставить товар в морской упаковке, которая также должна обеспечить перевозку товаров в автомобиле и по железной дороге. Экспортеры всегда несут ответственность за порчу товаров, которая возникла из-за несоответствия упаковки базисным условиям поставок.
Вполне удачно изложена классификация упаковки в учебном пособии В. П. Федько и А. У. Альбекова "Маркировка и сертификация товаров и услуг"
Система классификации упаковки должна обладать такими свойствами:
- достаточную перспективную емкость, необходимую полноту и экономически оправданную глубину, гарантирующие охват всех объектов как существующих, так и могущих появиться в будущем новых видов упаковки;
- решение комплекса задач учета, движения, контроля и регулирование потребности в упаковке и ее запасов на различных уровнях управления логистическими процессами;
- сопряжение с другими группировками упаковки;
- наибольшую эффективность обработки информации.
Упаковка характеризуется большим многообразием классов, видов, типов, конструктивно-технологических особенностей исполнения на основе функционального предназначения. По этому критерию ее можно подразделить на тару, упаковочные материалы и специальные средства, облегчающие погрузочно-разгрузочные работы и крепление груза. В свою очередь, тара бывает: потребительской, производственной и транспортной.
В отдельную группу может быть включена тара-оборудование как специальный упаковочный комплекс, предназначенный для размещения, транспортирования, временного хранения и непосредственной продажи из него товаров.
В зависимости от того, какой материал использован при изготовлении тары, можно выделить деревянную, картонную, бумажную, металлическую, полимерную, тканевую, стеклянную, тару из комбинированных материалов.
По размерам тара подразделяется на крупную и мелкую. К крупной относится транспортная тара, размеры которой превышают 400x600 мм, а ко второй – с размером менее 400x600 мм.
В зависимости от кратности использования различают разовую, возвратную, многооборотную тару. Разовая тара предназначена для однократного использования при поставках продукции. Возвратная - это тара, бывшая в употреблении и используемая повторно. Многооборотная - предназначена для многократного использования при поставках продукции.
В упаковке товаров и тары важную роль играет маркировка.
Маркировка – нанесение знаков, надписей, рисунков на товар или упаковку для их опознания и указания способов перевозки, обработки и хранения,
Маркировка включает в себя комплекс операций, обеспечивающих повышение эффективности товародвижения продукции, ее безопасность, качество, соответствие стандартам и международным нормам, а также более эффективный контроль состояния на всех стадиях логистической цепи.
Упаковка любых товаров должна иметь маркировку, отражающую информацию для покупателей и соответствующую стандартам. Маркировка может содержать постоянную и переменную составляющую. К постоянной информации относятся такие данные: наименование продукта, количество, стандарты, штриховой код, экомаркировка, цена, страна-производитель товара, товарный знак и др. К переменной информации относятся: дата изготовления продукта, номер партии, сорт, страна упаковки, срок годности. Эти сведения наносятся на упаковке, фасовке.
Маркировка подразделяется на товарную, отправительскую, транспортную, специальную.
Для экспортных и импортных грузов предусматриваются дополнительные требования к маркировке, а на грузовые места с опасными грузами наносятся знаки опасности.
При товарной маркировке указывается наименование" товара, его производитель, адрес, заводская марка, сорт, ГОСТ, по которому изготовлен товар, номер заказа, изготовленного товара, порядковый номер места и партии, иногда используется цветовое обозначение (например, для стали, чугуна, ферросплавов). Товарная маркировка на продукцию наносится производителем.
Отправительская маркировка - оформляется в виде дроби и содержит такие данные: в числителе - номер места и знак отправления, в знаменателе - число мест в партии. Указывается также наименование отправителя и получателя, наименование станции и дороги отправления, станции и дороги назначения с указанием пунктов перевалки грузов.
Местом нанесения маркировки для любой тары, имеющей форму параллелепипеда, куба, тетраэдра, является одна из боковых стенок тары.
Транспортная маркировка - наносится перевозчиком - портом, станцией отправления после того, как груз принят к перевозке, а также проверены наличие и правильность нанесения отправительской маркировки.
Специальная маркировка наносится только в том случае, если груз требует особого обращения при перевозке или перегрузке. Это оформляет отправитель груза или завод-изготовитель. При перевозке опасных грузов - взрывчатых, радиоактивных, отравляющих, ядовитых, легковоспламеняющихся и самовозгорающихся веществ - дополнительная маркировка наносится надписями и цветными наклейками. Маркировка опасных грузов осуществляется в соответствии с ГОСТ 19433-88 "Правилами перевозки опасных грузов на соответствующем виде транспорта" (на море правила МОПОГ).
| Предыдущая |